Jurutera Proses yang hebat

Aku tertarik dengan satu perbincangan dari Eng-Tip, tentang bagaimana nak jadi seorang jurutera Proses yang baik. Disini aku masukkan satu nasihat yang aku rasa paling bagus:
(aku rasa elok aku kekalkannya dalam bahasa english supaya keasliannya terjamin).

here are some general pointers, no particular order:

- Bone up on the processes you're responsible for; learn as much as you can re process chemistry, op conditions, etc.

- Study the PFD's and P&ID's. Walk the plant/area and notate the difference between design/as-built/existing. You've got to know how your area is laid out.

- Get tight with production engineers and operators; they know the process like the back of their hands. Ask questions; why do they do what they do?

- Crawl around/inspect equipment during turnarounds.

- Spend time in the control room/bone up on the DCS. Learn what's monitored and where. Get proficient at extracting process data.

- Get tight with maintenance/instrument tech folks; you'll need sensors calibrated at some point.

- Get proficient doing mass and energy balances for every unit op in the area; you've got to be able to quantify operations and changes/options, etc.
- Locate/extract performance data/equipment specs for all equipment; you'll need them for the M&E bals.

- Pay close attention to physical property data and models; without good/applicable data your sim runs are fantasy.

- Don't neglect the little things; impurities/byproducts can cause headaches even in small amounts.

- Keep as current as you can with the technical literature. A good start is Chem Eng Progress, Hydrocarbon Processing and AIChE Journal. And of course whatever applies to your specific units.

- A zillion other things (or seems like it), safety,hazard analyses, environmental regs/permits; you'll know it when it hits you in the face.

Hope this helps, at least it's a start. Good luck.

Penambahan 2

Kadangkala dalam tugasan seharian, aku memerlukan rujukan yang segera dan ada sesetengahnya x ada dalam buku rujukan. Benda2 yang memerlukan pengalaman misalnya, kalau tanya kat member2 biasanya jawapan akan pelbagai, bagi engineer baru yang bakal berhadapan dengan masalah ni....jangan susah ada berlambak2 laman web berguna untuk korang pergi, Wikipedia misalnya dan yang akan aku bubuh kat blog aku ni Engineering ToolBox. Sekarang bandingkan jawapan member2 kita tadi bersama apa pemerhatian kita dan cuba cari yang paling logik.
Jadi internet ni bukan sahaja untuk chatting dan layan benda2 x de faedah.

Flange dan Bolt

(Sila Double klik kat gambar untuk lebih jelas)

Sewaktu menjalankan Pneumatic test hari ini, aku dapati beberapa End Dummy Flange berada dalam keadaan short bolt (bolt dan nut yang tidak sempurna). Dengan menggunakan sedikit kepakaran (ibu jari, jari telunjuk dan spanar) aku cuba menilai saiz stud bolt yang diperlukan. Kemudian aku kebahagian Stor untuk mengambil stud bolt yang aku nilai tadi iaitu; stud bolt yang nut dia saiz 27 dan panjang dia 4 inci. Hasinya aku terpaksa berulang alik ke Stor sebanyak 2 kali kerana stud bolt tersebut tersalah kecik dan pendek.
Apa yang aku nak kongsi disini ialah bertapa bertuahnya kita yang hidup dipenghujung usia dunia ni kerana orang dulu2 dah alami apa yang aku alami sebentar tadi. Dengan rasa penuh tanggung jawab mereka dah standardize benda ni semua kepada kita, x payah susah susah lagi rujuk sahaja jadual yang telah disediakan spt diatas (http://danloc.com/TableB2.htm) dan bergembiralah.....(terima kasih buat en. Zulfadli atas maklumat berguna ini).

Selamat Hari Raya

Aku bagai x percaya yang aku mampu mengharungi Ramadhan tahun ini tanpa ponteng seharipun, aktiviti precommissioningnya begitu mencabar keimanan aku. Aku masih ingat, sewaktu ditugaskan untuk memastikan sistem Flare berada dalam keadaan bersedia sebelum kedatangan specialist dari Italy (SAMIA), dimana aku terpaksa memanjat sehingga ketinggian 52 meter disiang hari untuk memastikan paip NG dan udara bersambung dengan sempurna dan betul. Kemudian melakukan Pneumatic test bagi setiap Flange pada keesokan harinya (Terima kasih untuk team en. Kamal), bayangkan bagaimana penatnya memanjat Monkey Ladder sehingga ketinggian 52 meter dibulan puasa.

Aku juga telah diamanahkan untuk melakukan Pneumatic Test bagi satu sistem tangki yang berkapasiti 500 m3, yang kebanyakan Flange nya tidak diikat dengan sempurna oleh kontraktor (terima kasih buat en. Suhaimi dan Subry). Setiap kali jam 12.00 tgh, aku melihat air sabun yang kami gunakan untuk Pneumatic test ini begitu menyelerakan. Alhamdulillah, aku masih mampu bertahan sehingga waktu berbuka puasa setiap hari.

Anda mungkin tertawa kerana melihat senario remeh yang aku ceritakan dan bagaimana ia hampir merosakkan puasa aku. Disini ingin aku nyatakan yang aku pernah lihat sebilangan umat islam yang mengadaikan puasanya untuk melaksanakan tugasan yang diamanahkan, kemudian hasilnya masih tidak memuaskan dan memberikan alasan sedang berpuasa. Ada juga segolongan yang tidur sepanjang hari atau menjadi seperti ibu ayam mengeram telur.

Aku rasa tahun ini hari raya bagi aku begitu bermakna, kerana aku berhak merayakan kejayaan aku mempertahankan puasa dan integriti aku sebagai umat islam. SELAMAT HARI RAYA.....

Paip, Flange dan Rating

Pada peringkat kerja2 mechanical semasa projek sedang berlangsung aku telah ditugaskan untuk menjaga punch list bagi kerja2 pembuatan paip. Jadi sebelum paip2 tersebut bersedia untuk dipasang didalam loji, ia mesti mendapat kebenaran dari aku.

Aku harus memastikan yang paip2 tersebut:

1. Sama seperti yang terdapat pada Isometric DWG dan P&ID.
2. Telah melalui Sand Blasting dan Redoxide Painting.
3. Telah melalui NDT (non destructive test)
   
4. Secara fizikalnya bersih dan kering.

Semasa menjadi tukang periksa paip ni ada beberapa perkara yang aku belajar dan ingin aku kongsi bersama pelawat blog aku ini(?).

1. Paip.

• Terdapat dalam dua bentuk utama iaitu:

1. Seamless - Sebatang rod yang ditebuk untuk membuat leliang, biasanya untuk bendalir bertekanan tinggi.
2. welded - Sekeping besi yang digulung dan dikimpal untuk membentuk paip.

• Paip biasanya dari jenis SS,CS,GA dll (mengikut keperluan proses) dan dikelaskan mengikut saiz yang dipanggil NB (Nominal Bore) atau DN (Diameter Nominal) dalam unit mm, seperti 50NB atau 2 inci.
  
• Bagi satu saiz paip, Schedule yang berbeza akan membezakan ketebalan paip tersebut. Sebagai contoh paip bersaiz 50NB pada schedule standard (40) mempunyai diameter luar yang sama tetapi diameter leliang (bore) yang berbeza dari paip bersaiz 50NB pada schedule 80.

2. Flange.

• Alatan yang digunakan untuk menyambung paip secara mehanical.
• terdapat 6 jenis Flanges yang utama:

1. Threaded - tidak perlu dikimpal (welded).
2. Socket weld - biasanya digunakan bagi paip bersaiz kecil.
3. Slip-on - kos yang murah (kebanyakan paip besar yang bertekanan rendah)
4. Lap-joint - Mengurangkan kos pengimpalan bagi paip dari jenis yang sukar dikimpal.
5. Weld-Neck - flange yang paling kerap digunakan kerana tidak banyak kerenah.
6. Blind - menutup hujung paip yang tidak bersambung.


3. Rating.

• Dikelaskan berdasarkan komposisi bahan buatan dan bagaimana ia dihasilkan.
• melaluinya kita dapat mengetahui berapa tekanan dan suhu yang boleh dilalui oleh flange tersebut. (juga bagi paip dan gasket).
• Awalnya dipanggil mengunakan unit tekanan ( 150#atau Lb) kini lebih dikenali sebagai, Class 150.
• Terdapat dalam Class 150,300,400,600,900, 1500 dan 2500.

Okey....sesiapa yang rasa ada pembetulan sila komen. Maklumlah ini dari apa yang aku fahami.